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购物中心发展困境客流不旺租户难求管理乏力 [复制链接]

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购物中心动线设计:复杂反而降低体验感 车库可大做文章


吴超,2001年加入贝诺,2014年成为董事。曾于贝诺的伦敦、纽瓦克及香港办事处工作,这种国际经验使她对不同文化、建筑语言及市场需求确切了解。她曾参与贝诺多个主要项目,包括北京的颐堤港、北京东隅、深圳的来福士广场(专题阅读)和马德里的P arquesur。此次对话在香港贝诺展开,所谈的 动线 是商业项目建筑设计中非常重要的板块,好的动线流畅、明了而丰富,不好的动线则容易让人不知所措、找不到北。吴超认为,动线是综合一切之后理性分析的结果,与地块大小、招商定位、周边环境等等息息相关,但很多动线不佳的项目却流于感性、主观,为了让顾客体验感变得更有趣,往往将动线设计得过于复杂,反而使体验感降低。


不要为了追求亮点而做亮点


:你曾公开表示 购物中心(专题阅读)动线设计 是贝诺的拿手好戏,你怎么理解商业地产中动线的重要性?


吴超:中国近十年来,在商业地产逐渐成熟的过程中,很多人开始了解动线的重要性,并认为动线设计一定很神秘,其实动线就是理性分析的结果,一定要因地制宜。设计动线要根据地块现状来做决定,如果是长条形地块,多会使用单动线,比如深圳万象城、广州太古汇;如果是方形地块,需多考虑店铺的进深,一般使用环形动线,还有一些项目,店铺比较深,占地面积不大,就要由中庭来带动规划动线。


:除了地块,地块的业主是否也对设计产生影响?


吴超:特别是业主的 招商 会对动线设计产生影响,比如新加坡的IO N项目,里面店铺比较深,中间动线的公共区域较少,这跟这个项目的商业模式有关,因为IO N项目内较多面积大的旗舰店,而且项目占地面积较小,采用中庭式的布局较合理。招商和定位对动线的设计有很大的影响。


所以 设计 不是影响的主因。设计很多时候是解决问题,亮点是在动线研究时一起考虑,在确定动线后深化点睛的部分,而不是为了追求亮点而做亮点。


体现丰富感不代表动线要做得复杂


:做动线容易步入哪些误区?


吴超:比如为了追求丰富的空间效果,将动线和空间设计得太过复杂,产生混乱感。商场构成包括动线和空间设计,要追求简单而丰富,但简单永远是第一位的,丰富是在简洁的基础上追加的。


:简单是指一眼能找到要去的地方吗?


吴超:拿贝诺设计的项目来说,大多数动线是带有曲线的设计,这样富有变化的弧度会比直线更有可塑性。如果做成直线,比如类似飞机场的布局,简单一目了然,但失去心理上的探索感。但即便是曲线的设计,也要满足 简单 ,是指能让人视觉上看到一部分,并且在往前走的时候能够逐步展开,看到越多,移步换景。那动线 复杂 是什么结果?可能会人往前走,突然摸不清方向,可能太多选择,或找不到竖向交通等。因此,对于曲线的弧度要有个适度控制,而不是为了丰富而故意造作。


弯曲度太大会让店铺消失在视野中


:动线的弯曲弧度有没有一个数值规定?


吴超:主要是保证它的顺畅,没有固定的数值。我们会做室内三维模型,看商铺在顾客眼中的界面展现如何。比如L字形弯曲度太大,会让店铺消失在人们的视野中,而忽略了被视线隐藏的店铺界面。


:能否具体谈谈对曲线动线的弯曲度该如何把握?


吴超:举例来说,贝诺设计的前海项目,一共有五个塔楼,塔楼的核心筒很大,我们在较小的场地内,将中间的动线设计成平滑曲线,用曲线将塔楼包住,除了美观之外,曲线还可以调节每个店铺的进深,但如果用直线的话,有些店铺的进深会过深。


对于商家来讲,弯曲的动线是灵活的,它能适应各种总规平面,使得空间更流畅。拿圆方来说,它的裙楼较多,它的曲线也是围绕裙楼转起来的,这种方法使得它的灵活性更好。但它也要考虑多方面的因素,例如,设计时要考虑两侧主力店的位置。

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